并不会引发‘安全车’。
来到第三赛段，步泽履赶紧提速，最好等把维特尔拉的越远越好。
前方的佩雷兹和霍肯伯格不停的在跟车队沟通，是否会出现安全车，这些没有换胎的人。
一方面是轮胎还算健康，另一方面也是在等安全车，这样他们可就赚大了。
没有安全车，佩雷兹和霍肯伯格没有选择进站，而是继续在赛道上坚持。
第二赛道有黄旗，跟我第一赛段尤其是发车区的大直道有什么关系？
DRS启动！
步泽履在大直道中段就对霍肯伯格完成了超越，继续追击前方的佩雷兹。
不管是新旧轮胎的对比，还是赛车性能的对比，梅赛德斯完虐索伯，你当你还是05年的索伯牌火星车吗？
就算是，那也不是我头哥阿隆索驾驶，有个屁用。
25圈，步泽履再次对佩雷兹完成了超越，重新回到了第一的位置，于此同时，赛道也全面解除黄旗。
不过维特尔仍旧被四个‘慢车’挡在身后，位列第六，完全是有苦说不出。
特别是玛鲁希亚的两辆车，这俩车明知道单独一辆是挡不住维特热的，结果俩人开始打起了配合。
在弯道就是完全挡住所有赛道，一点超车空间都不给维特尔。
而一旦到了DRS计时点前区域，这帮人就秉着同归于尽的方式，尤其是奇尔顿，他同样也是有DRS的。
而且还和队友打配合，两个人哪怕是在大直道上都要挡住维特尔。不仅如此，索伯的赛车在下一圈也加入了挡车大队，5辆车，尤其是前面四辆车，几乎就是在赛道上一字排开，一点不给维特尔半点机会。
要不是这两个车队用的不是梅赛德斯引擎，红牛都要跳脚了，要不要这么赖皮？
现在赛道完全开放了，步泽履在前面跑的更欢了，死命的飙速度，最好和维特尔拉出一个进战窗口的差距。
26圈，维特尔总算抓住一个机会打破了四车联防的态势，最先超越了奇尔顿。
另一方面，也是霍肯伯格自己失误，让比安奇完成了超越，这一下，两个车队刚刚还同气连枝，瞬间化身仇敌。
我索伯只是失误，你他喵的竟然还敢抢我的位置，你也不看看你用的是什么破引擎。
27圈，霍肯伯格还没等超越比安奇，反倒被维特尔再次超车，又掉了一个位置。
30圈，维特尔总算摆脱了这四个臭鱼烂虾，重新来到了第二的位置。
维特尔还没等注意前方完全看不到步泽履的身影，就从后视镜里面看到了四辆车鱼贯进入维修区的画面。
这会更是气的一个失误，差点让赛车滑出赛道，即使救了回来，也免不了在损失2-3秒的时间。
‘尼玛，欺人太甚！’等维特尔超过他们，这帮混蛋眼瞅着等不到安全车，索性进站。
而且他们已经跑的最够多
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