牛仁说：“宋市长也不是坏人。不过，如果一个人想法太多的话，牵扯的利益太深的话，有的时候就难免会成了坏人。”

　　真是语不惊人誓不休啊！宋云生的脸色也不太好看起来，仿佛是被牛仁握住了命脉、掐中了七寸一般。

　　牛仁说：“我就是一个商人，在商言商。咱都是50岁左右的人了，人生该经历的都经历过，虚的那一套也都玩过，所以越是这个时候，我越是感觉到开门见山的重要性。东州铁路延长线是个肖程，至少在我的眼里。这一次我来东州，也是因为邵主席的爱人是我的好朋友，所以我才来帮这个忙。我对这条铁路延长线也做了一点功课，对整个铁路来说，九牛一毛一样微不足道，但对东州市来说，算得上是新的经济大动脉。如果铁路建不成，东州新港也就废了，我相信王书记、宋市长都很清楚。所以，这条铁路延长线是一定要建，而且建得越快越好。这里面牵扯到几个问题，最重要的就是审批的问题。如果我猜得没有错，省里已经批了，但铁道部那里肯定没批。为什么没批？两个原因，第一，这条铁路延长线实在是太小，根本上不了部长办公会，说句难听点的，连司里开会都研究不到这样短的小铁路工程。第二，就是排队。国家一年拿出6000亿来投资铁路，做的全是大工程，西部铁路大动脉的建设，东部铁路网的跨胜程和联结工程，当然，重头戏还是在这几年的高铁建设。如果说，我哥在任一方做出什么突出贡献的话，高速铁路的建设是其第一大功劳，是他的强力推动，让全国的铁路运速从80公里/小时提升到现在的200公里/小时。原来一年可以运输旅客亿人次，现在可以运送13亿人次。东州这条投资13亿的小铁路，在那么多急需建设的大铁路、高速铁路项目在等着审批的情况下，说句很难听的话，就是排到猴年马月，也排不上部长办公会。”

　　王国栋郑重地点点头。宋云生也不得不承认，牛仁说的，还真是实情。如果不是因为难审批，还用得着跟一个小字辈的方圆提这件事吗？李权和廉松跑北京不知道多少回了，就是想行贿，想送钱，都送不出去。铁道部的一些司、局，级别虽然是正厅，就是一个司里下设的处的小科员，都牛逼得两眼望天，根本别提什么处长、副司长、司长了。见个司长，比见国务院一把手一样难！

　　牛仁说：“只要把工程交给我来做，审批的问题不是问题。最多一个月，保证拿到所有的批复手续，就可以开工建设了。我牛仁讲话，说一不二，如果一个月办不下审批手续，我愿意免费来修这条铁路。”

　　王国栋怦然心动。宋云生神色不定。

　　牛仁说：“还有一个问题，是关于

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