围内是比较普遍的问题，根本压不倒卜论军，而这个小情人，实际上已经因为堕胎而化解了，卜论军的老婆也不追究，咱也不能拿这个来修理卜论军。只有第三个案子最合适，这个案子以前没有结论，警方的结论可以公正地做出来。不过，军方走私，可能在好多个地方都会或多或少地存在，一般来说，很难找到作证的人。没有作证的，没有事实根据，就很难查。因为绝大多数人都不愿意得罪军方的人。”

　　苗东顺痛苦地说：“是啊，我也不愿意得罪。找军车拉货多方便啊！把省下来的过路过桥费给他他们，咱的货就能直接运到想运到的任何地方。我这一回要是出了头，恐怕以后再也没有机会用军方的车运货了。”

　　苗东顺确实肉疼！要知道，中国现在高速公路的收费是世界上比较高的，美国的高速公路只有15％收费，中国的高速公路95％收费，欧洲国家的高速公路收费也比较多，但也没有中国多。当然，这里面有客观原因，就是财政上没钱，就先借银行的钱来修路，修好路之后，通过收费来还贷。事实上，修高速公路，对中国经济的发展，对中国老百姓的致富，都是有巨大好处的，要致富，先修路，中国现在花了未来几十年的钱修起了四通八达的高速公路，这也是促进中国经济繁荣，让深山老林里的特色农副产品能够运到祖国四面八方让农民致富，让商业物流发达，让工业产品畅销，让私家车旅游兴旺等等方面，都产生了正面的巨大的推动力。借钱修路，收费还贷，从道理上讲没有任何问题，天经地义。但可恨的就是一些路、一些桥，收费了20年、30年，贷款都还清了，还在延长收费时间，这个就没有道理了。当然，高速公路的维护也是一笔很大的开支，光每年四次铺设柏油维护路面，就不是地方财政能够承担的开销，适当的收费也有必要，但不应该在还清贷款之后，还保持原价收费水平，而应该极大地降低，降低到能够维持高速公路基本养护费用的水准，如一条高速路全长500公里每车收费200元，还清贷款之后，收费可以降到每车20元。用这20元的收费，来养护高速公路，就可以了。还清贷款后还继续收费每车200元，这确实是不合理，也不合法了。中国粮食、蔬菜价格的上涨，主要成本在物流上，地头上元500克收购的大白菜，运到了市区卖1元钱500克，主要的成本有三个，一是柴油，二是人工，而最重的一块就是高速公路的收费。

　　这一年来，苗东顺通过用军车向近处送洋酒，用火车向远处送洋酒，节省了不少钱，也少了很多麻烦。真要让苗东顺来举报卜论军，以后只能用地方物流来运送，苗

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